Відео

@@user-ze6bz3wx7x Спасибо, всё у тебя выйдет, главное стремится. Всё начинается, и заканчивается, и это закончится.

@@user-ze6bz3wx7x Нужно с чего то начинать )) Я тоже часто смотрю о том, чего у меня нету, так раньше я смотрел и на этот мотоцикл, по этому главное желания, и стремление в этом направлении )

@@vladimirfisenko Обгоны не легко ? Это ты что, самолёты обганял ? 4с до 100, так же до 180 км не успеваешь посмотреть уже есть. В рбщем не понял я тебя в этом плане) Но каждому своё.

@@ScooterTime-Channel после 130 не так бодро набирает. Литр всё-таки до 160 быстрее набирает. При обгоне уверенней себя ощущаешь.

@@vladimirfisenko Я понимаю что это не литр, но я не соглашусь что он после 130 не едет, как по мне он только начинает после 130 ехать, вплоть до 210, с очень хорошей, и уверенной динамикой, но вот до 220 нужно уже тянуть. Ну и опять, я не понимаю кого обгонять ? Истребитель что ли )) Ну а если литры обгонять, то да, не хватает мощности)) Я брал для путишествий, и экономии топлива, по этому я рад ему, хороший мот. Так де смотрел сбф 1000 рестайлинг, но цена в 6к евро в Германии меня тогда смутила, сейчас уже смотрю на это нормально, но я не жалею, вся ровно почти не езжу, работа дом постоянно, и то на машине)

Спасибо, я купил от Гиви повыше, стало неплохо, с этим уже можно жить)

@@saharehetilo8234 Ты сам себе противоречишь сейчас.

@@user-dx3xz8tm1s Поздравляю) Я тоже купил красный, только Хонда СБФ 600 ) Ситир другу продал, он ездить радуется тоже.

@@user-yr1mq7mz4u Пожалуйста.

@@mafioznik3963 Я думаю их уже нет.

@@ScooterTime-Channel а какую качественную посоветуете ? Незнаю что поставить

@@ScooterTime-Channel ???

@@mafioznik3963на озоне либо в магазах ищи see либо поставь уже какая будет. Думаю разницы сильно нет.

@@np_moto И что ты догадался ?

@@ScooterTime-Channel то что и ты

@@np_moto Это в том случае если нету гайковёрта, я так раньше делал, это не новость.

@@ScooterTime-Channel гайковертом больше шансов покоцать грани.

@@soika2492 Я сложил множество таких двигателей такого не было , но я не разу не ставил 50сс голову на 80сс цпг. Ставил минимум 60сс голова, в паре с 80сс поршневой.

@@cyril8761 какая жалость, и как мне жить дальше... В жопу пошёл дятел.

@@user-rj4xd1rh7m Я вообще не признаю 92 бензин, и не понимаю зачем его заливать. Получаешь чуть больше бензина, но из за ниже октанового числа, хуже динамика, и разгон, в итоге мотоцикл проезжает меньше, но за счёт того что бензина на ту же суму больше, выходит то самое, но с хужей динамикой.

@@user-rj4xd1rh7m Только 95тый уже больше 30к

@@ScooterTime-Channel Наши предприниматели-заправщики продают 91-92 бензин как 95, из-за этого такой вопрос, а так я бы и 98 заливал

@@ScooterTime-Channel ждем обзор

@@user-rj4xd1rh7m Согласен, по этому я заправлялся на хороших заправках, но сейчас хз что туда бадяжат.

@@user-zh3cj9nz9j Больше месяца в трубу, упал на ктм 990 🤣 Но, хорошо что всё хорошо заканчивается.

Долбаёб ты это вторая часть

Привет, по нормальному на мой взгляд ни как. Там он есть, и это не проблема, движки после 30к бегали отлично, я вообще не понимаю почему вы из за него паретесь. Если выработка слишком сильная, проще поменять половинки, чем выдумывать нечто колхозное.

=)

Я не ставил тут всё, это до меня ремонтировало 3 человека, а мопед усосаный это факт.

Всё встанет без переделок, но голова на 50 сс хз как будет работать, я ставил на 600 сс голову, всё было супер, возможно из 50 будет работать, но из меньшего объёма камеры сгорания, может детонировать на плохом или низкооктановом бензине, нужно пробовать хз, а так всё подходит без проблем.

С таким ростом лично я взял бы тур-эндуро, и не потому что бы ездить по говнам, а что бы смотреться как человек, а не мишка Гамми на велике. Именно так я вижу высоких людей на спорт байках особенно, это выглядит нелепо. Ездить можно будет я думаю нормально, но он думаю в основном для роста не более 185, а вообще нужно пробовать, если зашел мот, пох на чужое мнение.

Все будет норм. Там сидушка в стоке имеет регулировку по высоте.

Да литровый не плох, тоже думал его взять, но зажал 6к евро, так как расход на литру больше, и по мощности там не уж такая сильная разница, разве что для понтов типа у меня литр, если не ставать с другими литрами) Но мот действительно хорош, но мне показалось что этот максимальная цена качество, и для моих потребностей будет разумнее.

Спасибо)

Я дом строил, участок покупал, подводил комуникации, это очень дорого, по этому откладывал всегда, мот был 200 кубов. Сейчас всё пошло через жопу в этом мире, и я понял что нет смысла дальше тянуть, тем более дорога дамой уже закрыта. Солидарен по поводу турэндур, я так же сначала насмотрелся, загорелся этим мотом, а потом понял что я не буду дорогой мот в грязь бросать, ну и он действительно должен быть лёгкий. Вспоминается как я на Хонда Дио в грязи проезжал где угодно ( в лесу и тд.) Так как его взял и перенёс в случае чего) Девиль не плохо, точно так же на нём как и на моём можно по грунтовка проехать без проблем, ну и фанатизма.

Без разницы, это когда собираешь сначала 4, а потом 2 боковые,

Я лучше бы сначала сезон или два, отездил на 200-300 кубах, что бы понять что такое мотоцикл, для своей же безопасности. Хоть мот и очень дружелюбный, но если открутить, он достаточно агрессивный, особенно для не опытного райдера.

@@ScooterTime-Channel спасибо!

Открутится муфта, будет тебе счастье потом.

@@ScooterTime-Channel да просто нигде не могу отдельно купить эту шайбу

@@ScooterTime-Channel тогда ещё такой вопросы можете размеры её подсказать если знаете?

Только с выхлопом всё ок) хз с чем трабл

Ну как решил?

На сколько мне известно, то да.

У школьника был мопедка, о чем ты сейчас говоришь, и так много прожил.

Не знаю братан, я сейчас упал с мотоцикла, мне не до этого.

Тоже самое 😢

Спасибо.

На канале есть так же первая часть, дополнять уже не чего.

0,10 для начало, а не 0010. И не чего там не стучит, если понимаешь что делаешь.

Привет, нет. Там совсем разные половинки.

Спасибо)

И как мот, понравился ? Ну в целом евди ездить такие пробеги. Расход интересно его минимальный, у меня 5.2 литра стабильно.

@@ScooterTime-Channel Ну по расходу так примерно и есть. У меня чуть больше, потому что вдвоем и плюс гермомешки по бокам и кофр груженый. Когда ездил один в Москву и обратно подбирать знакомому мотоциклет, то меньше 5 уложился. Но ехали не больше 100 км/ч потому что приятель был на Honda Steed, а Steed на таких скоростях уже колбасит во все стороны. Опять же если вжаривать в районе 180-200 (убегали от грозы), то жрет прилично. В целом мотоцикл понравился, но есть моменты которые надо переделывать. После 2-х обрывов тросика сцепления оно поменяно на гидравлическое. Проблем больше нет. Все "лягушки" (концевики) на сцеплении, переднем тормозе и заднем тормозе поменяны на гидравлические - больше никаких заеданий, попаданий воды и прочего. Обязателен дополнительный свет. В путешествии стандартного света мало, в городе его достаточно. Доп. свет желательно со стробоскопами, не совсем законно, но жизнь важнее. В междурядье в пробке все тогда тебя видят и как правило уступают. Стандартные зеркала заменены на такие же только чуть длиннее рога. Но это от комплекции пилота видимо зависит. Я высокий и мне приходилось отклоняться и прижимать локти чтоб увидеть - сейчас проблемы нет. При езде с кофром все cbf 600 подвержены воблингу. Но это не серьезная проблема, так как он не прогрессирующий. Достаточно одной руке на руле и все в порядке. Но поначалу пилотов это пугает, особенно тех кто ездил на других мотиках где воблинг скоротечно развивается до неуправляемого. К сожалению на нашем мотоцикле нельзя падать от слова совсем. Пластик вы скорее всего не найдете для замены расколотого. У наших китайских друзей есть почти на все модели всех марок, но кроме cbf 600. ))))))) Естественно последний абзац относится к жителям России. Для живущих в Европе проблем скорее всего никаких нет. (Политику я не здесь не обсуждаю и никого не сужу, просто факт как есть).

Очень ценная инфа, спасибо! Какое масло заливал? И расскажи про гидравлическое сцепление поподробнее: где брал, сам ли ставил?

Для одного по городу лучше Ср220 С пассажиром по трассе КП200 думаю будет по лучше, там ветро защита какая не какая, и сидение для второго номера нормально. Для города Ср чуть мощнее, более молодёжный по дизайну.

@@ScooterTime-Channel спасибо🤝

@@user-rj4xd1rh7m не за что.

Трасса точно не скажу, не ездил пока чисто по трассе. Смешанный режим 5-5.3 Литра. Режим спокойная езда в городе, по трассе 120-130 на обгонах часто 160-180. Но лаже при 200-220 когда ездил в промежутке, вся ровно 5.2 литра почти стабильно. Если ездить прям в режиме не спишь рассматривая всё вокруг, думаю 4.5 можно вложиться.

@@ScooterTime-Channel у меня CBF1000 2006 года, кушает примерно на 1 литр больше. Возраст берет свое, что-то бы посвежее, но особо выбрать нечего. Вот думаю может на 600-ку, но свежее пересесть как-нибудь) по сравнении с литровым, 600-ка сильно слабее?

@@shlemenkov Выбирать действительно сложно в этом классе. Не знаю на сколько она слабее, я не литровый сбф не катал ( 600тка очень динамичная, 4.1 до ста. Удобная и лёгкая в управление, но по сути на сбф 1000 если рест особенно, тот же кузов. Мне динамики за глаза, приятный сбитый мотоцикл, и как все говорят надёжный, для мотопутишевствий на адекватные расстояния, и не плохих прострелов когда хочется, я лучше не знаю, в этом классе. После литровой я думаю первое время чуть будет не хватать, а потом привыкнешь, и забудешь, тем более разница в кобылах там не такая уж и большая. Я думаю взять рестайлинговый литр позже, но потом понял что по сути не чего у меня не поменяется, да и платить за бенз я тоже не хочу так много(

@@ScooterTime-Channel понял. Да, цена на бенз не радует, а пересаживаться на что-то типа NC750 в угоду экономии не очень хочется. По теме: без опыта смогу ли поменять сальники-пыльники в гаражных условиях? А то у меня потек внезапно.

@@shlemenkov Если руки стоят к этому хоть не много, в гаражных условиях это реально, я по сути без гаража делал ) NC 750 тоже смотрел, но это больше скутер ) там пол двигателя от хон Хонда Джаз, и ведёт он себя как автомобильный двиг, не крутится. В целом мот нормальный, но как по мне, сильно на любителя.

Согласен, но тут как раз оригинальная труба. Да и после переварки, оригинальную сварить нормально сложно, что бы она работала , и резонирлвала так хорошо как и до этого.

​@@ScooterTime-Channelэто да, тут нужно уметь варить, за китайскую трубу писал с тем замыслом, что может кому-то помогу, ибо когда у меня была такая же проблема - тоже смотрел это видео, после всех танцев с бубном (в моём случае с трубой 😂) решил поделиться своим опытом

Підкажи будь-ласка. 😢 Змінила варіатор передній, шкіф. Свіча була чорна змінила на нову. Скутер почав стреляти,чихати. Почистила воздухан. Скутер 4х тактний китаєць. Спочатку почалась проблема з набором скорості. Потім ця скорость з 40/50 впала на 20...тепер їде 20 але під горку 10 сьогодні просто тупо не зміг рушити з місця... Зняла кришку варіатора дивлюсь вроді все норм.. Але розумію що заднє колесо не крутиться в холостяк... Та взагалі газуй не газуй один х... Тупить Ремень стоїть в одному положені о О Підкажи що далі глянути і в чому причина... Карбюратор? Вихлопна?